合肥淮北钢筋混凝土检查井订做

文章出处:本站    人气:5838    发表时间:2022-04-29 18:06:04

钢筋混凝土检查井工程施工规定:
  1. 基本作法:井底应压实,压实度95%左右,铺装10公分砂砾石或c15基础垫层。
  2. 井筒连接方式:选用企口式,1:2防水涂料座浆。
  3. 钢筋混凝土检查井与管路连接方式:不一样管材各自解决,混凝土管应凿毛。用1:2澎涨水泥砂浆解决。别的管材依照管材规定解决。

钢筋混凝土检查井

1、在混凝土路面上加铺沥青混凝土安裝钢筋混凝土检查井。一般是先消除原路面,上升钢筋混凝土检查井井筒,待摊铺的沥青混凝土路面成形后,将钢筋混凝土检查井附近路面切成六边形并凿除边角余料,安裝钢筋混凝土检查井后,在六边形内摊铺沥青混凝土。
2、在旧沥清路面上加铺沥青混凝土安裝钢筋混凝土检查井。一般是挖除原路面,上升钢筋混凝土检查井井筒或在原钢筋混凝土检查井位空出空座,待摊铺的沥青混凝土路面成形后,将钢筋混凝土检查井附近路面切成六角形,凿除边角余料或在预埋的六边形或环形内安裝钢筋混凝土检查井,随后在六边形或环形内摊铺沥青混凝土。
3、在新建造的路基工程上加铺沥青混凝土安裝钢筋混凝土检查井。一般是采用临时性安裝钢筋混凝土检查井的方法,待全路幅沥青混凝土路面进行后,在钢筋混凝土检查井附近切成六边形,或是在事先预埋的环形空座内,消除边角余料后再安裝钢筋混凝土检查井。
采用所述方式安裝钢筋混凝土检查井后,因为钢筋混凝土检查井井筒附近基本解决是薄弱点,加上钢筋混凝土检查井附近沥清路面是二次摊铺的,通常辗压实际效果较弱,時间一长非常容易使井周沥清路面地面沉降,产生凹的形状的“肚脐”,危害路面平稳度和美观大方,特别是在危害搭车舒适度。并且采用机械设备摊铺时,因为钢筋混凝土检查井的临时性安裝危害摊铺和辗压实际操作。

钢筋混凝土检查井

选用预制构件混凝土结构钢筋混凝土检查井井圈,将钢筋混凝土检查井井座固定不动在井圈上,使钢筋混凝土检查井附近路面与全部车道路面一次产生,则能合理防止钢筋混凝土检查井附近路面地面沉降和损坏等病虫害,实际工程施工方法以下:
  1. 预制构件混凝土结构钢筋混凝土检查井井圈。在开展路基工程和钢筋混凝土检查井筒工程施工时,依据工程图纸同歩预制构件混凝土结构井圈,并在井圈里侧二次预制构件混凝土垫层,使之产生封闭式的整体,有利于沥青混合料整体摊铺。
  2. 挖到钢筋混凝土检查井孔距,安裝建筑钢筋预制混凝土井圈。如在原混泥土路面或沥青混合料路面,及其在新摊铺的砂砾石基本上添铺沥青路面时,挖除原路面钢筋混凝土检查井或井口处的砂砾石,使井筒顶部小于原路面或砂砾石农村基层,梳理井口完用C30豆石混凝土校正,将事前预制构件的混凝土结构井圈安裝在井孔孔位上,两侧与附近路面固层用C30混泥土缝填捣实。
  3. 整体摊铺粗、中粒式沥青混合料。钢筋混凝土检查井井圈安裝结束后即开展沥清路面摊铺,并在井孔位作出标识。因为选用摊铺机分幅一次摊铺,当料桶车根据坐落于分幅范围之内的检查井孔时,因井圈是封闭式的整体,混和料不容易掉入孔壁,另外也有利于振动压路机全路幅辗压。
  4. 安裝钢筋混凝土检查井井座。当摊铺粗、中粒式固层并开展辗压后,挖到钢筋混凝土检查井井圈并消除井圈里侧混泥土,用膨胀螺钉将检查井座固定不动在井圈上,使井座与井圈坚固的联接在一起,随后在检查井附近用高标准混泥土封填,使顶部保存沥青混合料上边层薄厚,一般在3公分上下,并使表层呈不光滑状。
  5. 绞接端平行面的安裝在车子正确方向的反方向,使车轱辘碾过绞接端抵达打开端时不会因绞接端翘起来造成振动声响
  6. 钢筋混凝土检查井井周路面与邻近路面整体摊铺辗压。因为钢筋混凝土检查井座具备一定高宽比,安裝井座时可依据详细情况适度调节,使钢筋混凝土检查井盖顶部距钢筋混凝土检查井附近混泥土顶部,确保其沥青混合料上边层构造薄厚。摊铺水泥混凝土时在钢筋混凝土检查井位于摊铺机并不受其危害,与分幅的路面整体一次摊铺,与路面整体辗压成形,具备优良的路面整体性。

钢筋混凝土检查井

钢筋混凝土检查井的施工工艺工艺流程如下:施工准备→基坑开挖→地基处理、垫层施工→井室拼装、连接管道→盖板吊装→流槽施工→井口处理→闭水试验→回填→井盖安装→验收。

钢筋混凝土检查井

提升钢筋混凝土检查井机器设备的施工品质,在施工的那时候要留意对加工工艺和步骤的掌握。
  1. 工程建筑住宅小区(居住小区、商业建筑区、工业区等)、城镇市政工程、工业区、棚户区改造等范围之内埋地塑料污水管道直径不超1200mm、铺设深层不超8m的钢筋混凝土检查井工程项目的设计方案、施工和维修保养。
  2. 一般土质、软基处理土质、周期性冻土层土质和湿陷性黄土土质标准下的钢筋混凝土检查井施工。
  3. 抗震设防裂度为9度及9度下列的地域。
  4. 一般行车道的路面载荷按汽车总重15t(后胎压5t);消防车道的路面载荷按汽车总重30t(后胎压6t)设计方案。
  5. 土壤温度按路面下不高过1.0m设计方案。


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